'Inchiriez senzatii tari, efect garantat' este traducerea din limbaj poetic contemporan in limba romana de afaceri a expresiei : 'inchiriez garsoniera confort 1, curata, Pantelimon, zona linistita, mobilata clasic, urgent.'
          Din textele concepute de specialistii in limbi de la agentiile imobiliare ies la lumina atat simtul estetic cat si spiritul antreprenoial.
          La o prima lectura cititorul neinitiat intra in contact neprotejat cu mesajul artistic si reactioneaza neconditionat la armonia care domina intre elementele din tabloul de natura moarta de mai sus.
          Reactia odata obtinuta esti luat fara voia ta de mana si introdus intr-un loc jegos unde o pizda de la agentie si o baba care ori este proprietara ori ruda te-ar lua in gura pe stomacul gol numai sa le spui ca locul pe care ti-l arata se suprapune cu idealul tau in materie de spatiu pentru locuit.
          Natura moarta de la locul accidentului se compune din : recameu in care si-au trait batranetile cateva geneatii de bosorogi, biblioteca cu vitrina ideala pentru colectia de bibelouri, masa de mijloc foarte utila daca te cauta moartea pe acasa si te si gaseste , televizor alb-negu si un radio lung de un metru la care se prinde Europa Libera chiar daca blocul de vis-a-vis e mai inalt.
          Pe scurt locul spre care decat sa te duci mai bine stai peste pogram la serviciu si in care daca introduci o femeie normala risti sa o scoti afara frigida sau, mai rau, sa o plaseszi direct pe masa din mijloc pe motiv de infarct daca aceasta imediat dupa orgasm cand isi da ochii pe spate vede icoanele atarnate pe pereti.
          Surpriza te loveste imediat cand asteptandu-te ca niste persoane atat de sensibile , iubitoare de frumos si religioase sa fie parteneri de negociere usor de manipulat gasesti in fatza ta pe Margareth Thacher atat vaianta de 20 de ani cu urme de sloboz la coltul gurii cat si cea de 70 de ani cu par alb in nas si vata in urechi.
          'Sub 160 $ nu inchiriem, mobila ramane si vrem in avans pe 4 luni. In plus spuneti-mi unde lucrati, daca aveti de unde sa platiti intretinerea, aveti caine ?'
Un atac complex din toate partile, ca in sah, nu poate fi combatut decat cu o aparare simpla, ca la table : 'va dau la muie ! '

Un articol editat de Bunicu. http://www.caterinca.ro

Astfel, după perioada de probă trenurile de călători îşi vor relua traseul pe ruta directă Bucureşti Nord – Bucureşti Băneasa – Constanţa, timpul de călătorie spre litoral reducându-se cu aproximativ 30 de minute.
Lucrările de reabilitare pe relaţia Bucureşti Nord - Băneasa demarate în anul 2006, cu termen de finalizare 2008, au impus ca circulaţia feroviară să se desfăşoare pe ruta ocolitoare Bucureşti Nord – Chitila – Mogoşoaia – Voluntari – Pasărea –Fundulea – Constanţa. De asemenea, vă reamintim că pe relaţia Fundulea - Constanţa se desfăşoară în continuare lucrările de reabilitare, traficul feroviar fiind permis doar pe un singur fir de circulaţie.

În ceea ce priveşte circulaţia rutieră, informăm conducătorii auto că începând de astăzi barierele automate aflate între staţiile CF Bucureşti Băneasa – Pantelimon (zonele Tunari, Petricani, Ştefăneşti) vor fi repuse în funcţie.

Misto, foarte misto. De vreo 14 luni in renovare (si nu exagerez nici macar cu un milimetru ) O.P.3 din frumosul cartier Pantelimon incepe sa semene a oficiu postal pentru VIP. Probabil ca avand rezultate atat de spectaculoase, compania nationala Posta Romana ( de stat ) a decis ca fiecare oficiu postal sa aibe in afara de gresie, faianta, parchet, etc…si plasma lui. Frumos amplasata deasupra unei usi ea nu functioneaza niciodata. Dar e acolo si arata a UE.

Sub ea oficiantele injura verde romaneste calculatoarele de pe vremea lu’ 486 care refuza sa scoata la imprimanta o chitanta…

         Sunt cateva cai prin care se ajunge la aceasta stare:

1. subevaluarea puterii maxime absorbite la solicitarea avizului tehnic de racordare (ATR). Una din componentele tarifului de racordare este taxa de putere. Aceasta este direct proportionala cu puterea maxima absorbita. In scopul reducerii tarifului de racordare se declara o putere maxima absorbita mai mica decat in realitate. Consecinta acestui fapt o resimte in primul rand solicitantul deoarece se dimensioneaza intreaga instalatie de alimentare colelat cu solicitarea. De regula bransamentele noi se echipeaza cu blocuri de masura si protectie (BMP) ale caror intreruptoare se aleg functie de puterea maxima solicitata. Depasirea acestei puteri duce la declansari prin protectia maximala de curent din BMP producand intreruperi repetate ale tensiunii pe bransamentul respectiv. Cumularea pe un post de transformare a mai multor situatii de acest gen poate conduce la supraincarcarea unui circuit si/sau a postului de transformare. Daca situatia persista se topesc contacte, se ard sigurante, apar strapungeri de izolatie favorizate de cresterile de temperatura ale instalatiilor si echipamentelor parcurse de curent. In final apar intreruperile de curent.
2. cresterea continua a dotarilor casnice cu aparatuta electrica cu ignorarea obligatiei contractuale de a instiinta distribuitorul de energie electrica pentru actualizarea avizului tehnic de racordare si pentru redimensionarea instalatiilor de alimentare cu energie electrica. Un exemplu detul de sugestiv pentru zonele urbane il constituie proliferarea instalatiilor de aer conditionat fara nicio modificare adusa instalatiilor de alimentare cu energie electrica fara nicio informare a operatorului de distributie a energiei electrice. Cum peste 60% din bransamente inca sunt protejate cu sigurante (in unele retele chiar 100%) acestea au un regim de supraincarcare mult mai tolerant decat intreruptoarele din BMP-uri faciliteaza supraincarcarea circuitelor stradale si a posturilor de transformare.
3. furturile de curent. Adesea depistate si sanctionate destul de aspru ele sunt o realitate. Aceste furturi de curent de multe ori cunoscute de vecini supraincarca instalatiile electrice producand intreruperi ale nulului si aparitiia supratensiunilor asociate soldate cu arderi de aparatura in instalatiile interioare in toata reteaua electrica stradala. Alteori datorita suprasarcinii asociata furturilor de curent apar situatiile descrise la punctul 1
4. cresterea coeficientului de simultaneitate. Instalatiile electrice se dimensioneaza luand in calcul ioteza ca nu toate receptoarele electrice vor fi folosite simultam prin urmare Pmax=Ks*Pinstalata la nivelul unui bransament unde ks<1. De asemenea avem un ks pentru un circuit si un ks pentru ansamblul consumatorilor unui post de transformare. Toti acesti coeficienti de simultaneitate sunt subunitari. Exista un  normativ PE 132/2003 care recomanda proiectantilor anumiti coeficienti de simultaneitate, determinati pe baze statistice, atunci cand nu au alte surse de informare.  Tot mai des apar situatii in care comportamentul clientilor conduce la coeficienti de simultaneitate mai mari decat cei avuti in vedere la proiectarea instalatiilor. In acest mod apar suprasarcinile care conduc la intreruperi in alimentarea cu energie electrica pe scenariul de deteriorari descris la punctul 1. Situatiile sunt mai evidente cu ocazia sarbatorilor cand toata lumea se "conecteaza din plin la energie electrica". Pentru a intelege mai bine situatia apreciem ca adesea puterea instalata insumata a receptoarelor electrice existente in gospodariile si la agentii economici alimentati dintrun post de transformare este de 10-20 de ori mai mare decat puterea transformatorului. Prin urmare orice circuit este in permanenta in pericol de a suferi deteriorari ca urmare a unei suprasarcini rezultata din cresterea temporara a coeficientului de simultaneitate. Ca prima masura de preventiva avem protectiile bransamentelor individuale, apoi protectia circuitelor stradale si in final protectia transformatorului.  In multe situatii "oamenii de bine" au grija sa intervina in cutiile de distributie si sa supradimensioneze sigurantele arse. In acest fel ele nu isi mai fac misiunea si deja se semneaza abonamentul spre o intrerupere de durata soldata cu deteriorari de echipamente. Exista si situatii in care sigurantele arse nu sunt corect interpretate si nu sunt promovate la timp masuri investitionale de cresterea capacitatii de distributie a instalatiilor electrice.

           Reactia operatorilor de distributie la intreruperile in alimentarea cu  energie a consumatorilor este in marea majoritate a cazurilor eficace. Fara exceptie manevrele facute in caz de incident sunt inregistrate minut cu minut si sunt urmate de analize destul de complexe post eveniment. Mare parte din durata incidentului este consumata cu identificarea locului defectiunii. Pana nu se identifica acest loc de defect practic nu se poate trece la realimentarea consumatorilor. Dupa caz identificarea trosonului defect se face prin manevre sau prin controale. Atunci cand s-au epuizat posibilitatile de manevra se trece efectiv la controlul vizual al instalatiilor. In conditii de noapte eficienta acestui control este destul de modesta. In marea majoritate a cazurilor defectul nu este spectaculos: un izolator spart, o crenga purtata de vant, o clema slabita, etc. Sunt cunoscute cazuri foarte multe la care durata reparatiei este de 5-10% din durata totala a intreruperii. Configuratia retelei avariate conteaza emorm in evolutia incidentului. In retelele radiale pana nu se remediaza defectul toti consumatorii situati in aval de locul defectului raman nealimentati. Daca defectul se localizeaza la nivelul unui transformator realimentarea se va face numai dupa inlocuirea transformatorului.

         In exploatare operatorii de distributie (OD) monitorizeaza evolutia incarcarii retelelor prin masuratori de sarcina si tensiune. Deocamdata acest lucru se face destul de empiric prin masuratori instantanee care nu ofera garantia ca s-a identificat valoarea maxima a incarcarii. Solutia o constitue extinderea monitorizarii incaracarii retelelor electrice de distributie utilizand voltmetre si ampermetre inregistratoare. Atunci cand ai la dispozitie curbe de sarcina deciziile vor fi cu certitudine corecte. Se pot face pognoze si dimensionari personalizate pentru  fiecare caz in parte evoitandu-se "penele de curent". Exista solutii tehnice care permit practic o monitorizare online a incarcarii reteleor. Am convingerea ca in viitorul apropiat aceasta monitorizare va deveni o practica curenta a OD care va contribui in egala masura la rentabilizarea expoatarii retelelor de distributie cat si la cresterea satisfactiei clientilor.

          In faza de proiectare curbele se sarcina ar fi foarte utile iar in lipsa lor proiectantul ar trebui sa intreprinda o "cercetare de piata" in urma careia sa-si poata fundamenta argumentele de alegere a coeficientilor de simultaneitate pe baza carora dimensioneaza retelele de sistributie.

            Am de PE 132 are o fundamentare facuta mai ales inainte de 1989 si usor cosmetizata ulterior. Chiar daca ar fi fundamentat pe o cercetare statistica serioasa si actualizata este destul de greu de acceptat ca el poate fi universal valabil. Daca PE 132 este luat doar ca punct de plecare si este coroborat cu particularitatile fiecarei retele proiectate atunci rezultatele au sansa mult mai mare de a conduce la o dimensionare mai buna a retelelor de distributie.

            Trebuie sa punctam ca aspectele legare de prognozarea incarcarii circuitelor sunt fundamentale atat in ceea ce priveste valoarea investitiilor cat si a performantelor retelelor electrice de distributie. In acest paragraf am atins o problema extrem de sensibila. In zonele rezidentiale retelele atradale trebuie finatate de dezvoltatorii de proiecte impbiliare pe tarif de racordare. Credeti ca se inghesuie in mod real acesti oameni sa declare puteri necesare prea mari? Care sunt instrumentele real oferite de legislatia energetica operatorilor de distributie sa conteste o solicitare a unui client in sensul maririi puterii maxime solicitate? Se asigura consultanta. Acolo unde exista capacitate de intelegere si cumpatare lucrurile se rezolva. In celelalte cazuri apar retele cu handicap major care sunt abonate la insatisfactii si adesea la reluarea ciclului investitional dupa ce oamenii se conving ca de fapt la inceput au fost corect consiliati. In aceste cazuri de regula se cumulat se cheltuiese mai mult decat daca instalatiile se dimensionau corect intro singura etapa.

             Chiar si in conditiile unei proiectari ingrijite noile zone de consum prezinta un risc sporit de suprasarcina deorece  consumul nu s-a stabilizat astfel incat curba de sarcina este atipica si destul de greu de prognozat. In aceste zone masuratorile de sarcina si tensiune trebuie sa fie mai dese pentru a detecta particularitatile curbei de sarcina si a lua masurile corective necesare.

               Poate ca este bine sa invatam din aceste evenimente. In ceea ce ma priveste va recomand sa recititi cel putin articolele referitoare la avizul tehnic de racordare si cel referitor la calitatea energiei electrice care contin multe informatii utile care pot contribui succesul unei investitii fie ca vorbim de locuinta sau de un spatiu de productie. Sunt convins ca daca faceti efortul de a va documenta veti putea constata ca informatia corecta face toata diferenta!

Accidentul s-a petrecut pe Pantelimon, în dreptul secţiei 9 de Poliţie şi maşina implicată nu avea mai mult de 30-40 km/h. Şoferul era probabil foarte obosit sau un pic pilit pentru că a lovit refugiul fără absolut niciun motiv aparent. Genul de chestie care te lasă paf, pentru că nu poţi să nu te gândeşti că la fel de uşor putea să intre în tine.

În fine, m-am repezit să dau o mână de ajutor, căutând cu atenţie un personaj cunoscut la volan, cineva care să mă facă celebru. Şi, deşi semăna leit cu Paul Păcuraru - Ministrul Muncii, nu era el. De supărare am vrut să sun la 112 şi să-l fac de ruşine, dar au apărut instant poliţiştii de la secţia aflată la 20 metri distanţă.

Acum, mă gândesc intens la pasagerul din dreapta. Parcă aducea un pic cu Adomniţei...

Anul acesta s-a deschis service si in Pantelimon. Fiind mai aproape de acesta, imi duc masina acolo. In fine, ideea e ca serviciile de aici sunt foarte proaste. Incep de la personal prost si pana la timp si nervi pierduti aiurea.

Ca sa pricepeti mai bine despre ce e vorba o sa va povestesc. Mi-am dus masina la service pentru o reparatie (avariata de grindina) si mi s-a spus la acea data (18 octombrie) ca dureaza maxim 15 zile lucratoare. Si ghici ce? Inca nu e gata. Saptamana asta am sunat de 3 ori sa intreb in ce stadiu se afla masina. Si receptionerul de la tinichigerie, probabil sa scape de mine mi-a spus ca e gata vineri. Stia ca asta vreau sa aud. Totusi astazi mi-a spus ca nu are parbrizul montat si ca dureaza pana martea viitoare adica pana pe 13 noiembrie. Pai nu iti vine sa ii iei de gat? Sunt satul de mincinosi si nesimtiti. Natie de cacat, si fara bun simt!

Si ca sa ma enervez mai mult n-am reusit sa iau legatura cu nimeni ca sa fac o reclamatie. La Peugeot Romania nu raspunde nimeni. De ce? Va spun eu. Secretarele se scarpina in cur si stau sa fumeze, iar telefonul e dat pe minim si suna de pomana. Fraierii se enerveaza si la un moment dat nu mai suna. La contactul prin mail nu raspunde nimeni. Dar ce sunt prosti sa zica ceva? Daca trimiti mail la orice support in afara esti anuntat printr-un mesaj automat ca cineva se ocupa de mailul tau. Aici pula! Ca sa ma exprim mai plastic. Deci nu ma astept sa imi raspunda nimeni.

Cu nervii fututi si cu respectul calcat in picioare am mai facut o incercare la Sevice Pantelimon. Mi-a raspuns o duduie care se dadea ea interesanta. Asta, pana i-am zis ca vreau sa vorbesc cu cineva din management.  Mi l-a dat pe unu care spunea ca e Director de Service. Eu cred ca era unu care spala pe jos la cum vorbea. M-a mintit si asta ca ma suna in jumatate de ora. Se apropie de o ora de cand mi-a spus asta. Rusine mai nesimtitilor. Eu nu astept sa ma suna Peugeot sa imi spuna sa platesc rata de leasing.

Cu astfel de servicii de cacat nu recomand la nimeni Peugeot, doar daca are pile, nervi tari sau nu are alta alternativa. Totusi cam la toate firmele astea de masini de la noi se intampla acelasi lucru. Te combina sa iti iei masina, dar la servicii nu se mai inghesuie la fel.

In cazul in care cautati numere de telefon Peugeot, atunci sa stiti ca nu exista pe net decat alea de la secretariate unde rar se intampla sa raspunda cineva. Succes!

0214091000 - Peugeot Romania (nu raspund de obicei)

0214086800 - Peugeot Pantelimon

0214086830 - Peugeot Pantelimon Tinichigerie (=aia mincinosi)